Täisautomaatne veoauto laadimisõlg
See süsteem on intelligentne täitmislahendus nutikaks juhtimiseks, esimene omataoline Hiinas ja tööstuse teedrajav mudel. See lahendab tõhusalt pikaajalisi-probleeme kodusektoris ning täidab lünga mitte-lenduvate vedelike täitmise automatiseerimises ja intelligentsuses.
Süsteem integreerib masinnägemise, täiustatud juhtimissüsteemid ja toetava teabetarkvara ning seda kasutatakse peamiselt -avatud laadimisvarre operatsioonide puhul. See tõstab oluliselt intelligentsuse taset ettevõtte laadimisõlgade täitmise protsessides.
Automaatse laadimisvarda kasutusjuhised
Juht juhib sõiduki laadimisalasse ja ootab, kuni süsteem peatub.
Juht sisestab võtme kontrollerisse, ühendab maandusklambri ja asetab tõkiskingad.
Liikuge IC-kaardi skannimisalasse ja otsige laadimisluba.
Vajutage käivitusnuppu -, laadimisõlg joondub automaatselt ja alustab laadimist.
Pärast laadimise lõpetamist tõmbub laadimishoob automaatselt tagasi.
Juht taastab maandusklambri ja tõkiskingad, võtab võtme välja ja käivitab sõiduki.
Laadimine on lõpetatud.
Automaatne positsioneerimisprotsess
- Paakauto siseneb laadimisalale.
- Kaamera teeb pilte ja loeb kaevu koordinaate.
- Taustatarkvara arvutab liikumiskauguse.
- Servosüsteem paneb laadimishoova liikuma.
- Laadimishoob jõuab eelseadistatud koordinaatideni ja sisestatakse kaevu.
- Positsioneerimine on lõpetatud ja laadimine algab.
Traditsioonilise töörežiimi valupunktid
- Praegu loodavad enamik tehaseid sellele, et operaatorid kontrollivad visuaalselt vedeliku taset paakauto sees, et teha kindlaks, kas see on täis. Sellel meetodil on suured vead.
- Operaatorid sisestavad laadimishoova käsitsi paakauto kaevu. Töö on töömahukas-, seda tehakse kõrgel platvormil (tavaliselt üle 5 meetri maapinnast) ning see hõlmab ohtlikke kemikaale, mis on väga söövitavad ja mürgised. See kujutab endast olulisi ohutusriske ja mis tahes väärkäitlus võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surmajuhtumeid.
- Staatilise elektrilahenduse puudumine suurendab tulekahjuohtu.
- Käsitsi laadimine on keeruline, töö keerukus ja ületäitumise oht, mis põhjustab keskkonnareostust.
- Ebatäpsed täitekogused muudavad järelevalve ja reguleerimise keeruliseks.
- Ohtlikud töötingimused (kõrged platvormid ja ohtlikud kemikaalid) ilma usaldusväärse kaitseta.
- Koguse visuaalne mõõtmine toob kaasa madala efektiivsuse, suure veamäära ja suure töökoormuse.
- Ühe käega{0}}operatsioon toob kaasa madala efektiivsuse ja kõrge kulu.
Süsteemi eelised
- Saavutab kaugjuhtimispuldi abil kaalumise ja laadimise täieliku{0}}automaatika, vähendades töömahukust, parandades samal ajal tõhusust ja täpsust.
- Tutvustame tööstusharu esimest kodumaist masinnägemise + juhtimissüsteemi tehnoloogia rakendust, mis asendab laadimisõla paaki sisestamise käsitsijuhtimise ja parandab oluliselt positsioneerimise tõhusust.
- Kasutab tehisintellekti videoanalüüsi sõidukite ja personali oleku jälgimiseks laadimiskohas, pakkudes reaalajas{0}}ohutuskaitset laadimisprotsessi ajal.
- Toetab integreerimist kaalusüsteemide ja kvaliteedikontrolli terminalide printimissüsteemidega, võimaldades sujuvat andmevahetust ja kõrvaldades andmehoidlad.
Seadmete spetsifikatsioonid
|
Üksus |
Spetsifikatsioon |
|
Seadme nimi |
Intelligentne laadimisvars |
|
Mudel |
TL1303V9 |
|
Laadimiskäe läbimõõt |
DN50–DN150 |
|
Materjal |
Süsinikteras, 304, 316L |
|
Positsioneerimisaeg |
30 sekundit |
|
Liikumise tüüp |
XYZ kolme-telje sõltumatu juhtimine, sõltumatu liikumine |
|
Kaugus platvormi servast (laiuse suund) |
2000 mm |
|
Platvormi kõrgus |
2850 mm |
|
Laadimiskäe liikumisulatus (paralleelselt platvormiga) |
1200 mm |
|
Laadimiskäe liikumisulatus (vertikaalselt platvormi suhtes) |
1000 mm |
|
Töörežiim |
Automaatne |
|
Toiteallikas |
Servo mootor |
|
Joondamine paagi avaga |
Automaatne |
|
Laadimisvarre paigalduskõrgus |
Võrdluspinna kohal |
|
Kontrollimeetod |
Liikumiskontroller, programmeeritav loogikakontroller (PLC) |
|
Suhtlusmeetod |
TCP/IP, RS485, signaali üleslaadimise võimalusega |
Süsteemirakendused
|
Automaatne positsioneerimissüsteem |
Integreerides masinnägemise, ülemise{0}}alumise arvutiside ja juhtimissüsteemi tehnoloogiad, loob süsteem laadimiskäe liikumise mudeli ja tuvastamis{1}}positsioneerimisalgoritmi. See asendab käsitsi toimimise, et saavutada ühe-klõpsuga intelligentne laadimine. |
|
Automaatne paakauto luugisüsteem |
Tuginedes luugimehhanismi ja automaatse positsioneerimisplatvormi vahelisele signaalile, võimaldab süsteem paakauto luukide automaatset avamist ja sulgemist, asendades käsitsi juhtimise paagi peal. |
|
Automaatne jääkvedeliku taastamise süsteem |
Pärast laadimise lõpetamist taastab süsteem laadimisõlas oleva jääkkandja automaatselt, vältides keskkonnareostust ja asendades traditsioonilise käsitsi trumli meetodi. |
|
Kvantitatiivne laadimissüsteem |
Juhtimissüsteemi ja{0}}kohapealsete instrumentide põhjal jälgib süsteem täitmisprotsessi ajal täpselt laadimismahtu ja pakub usaldusväärset mitmekordset turvablokeeringut, saavutades automaatse kvantitatiivse laadimise. |
|
Järelevalveta veoauto kaalude kaalumissüsteem |
Kasutades tellimusteabe hankimiseks numbrimärgituvastust, sõidukikaalu pettuste vältimiseks infrapunaandureid,{0}}reaalajas videoseiret ja hääledastuste hoiatusi, võimaldab süsteem täielikult järelevalveta, kiireid ja täpseid kaugkaalutoiminguid. |
Süsteemi kohanemisvõime
Süsteem on mõeldud peamiselt stsenaariumide jaoks, mis kasutavad tipp{0}}avatud laadimisharusid sellistes tööstusharudes nagu kohalikud rafineerimistehased, väävelhape ja kloor-leelised. Iga alamsüsteemi saab müüa modulaarselt või täieliku-protsessilahendusena, samuti toetatakse kohandatud arendust, et vastata kliendi spetsiifilistele saidi-nõuetele.
